जून के दौरान घरेलू ताप विद्युत संयंत्रों में कोयले का स्टॉक कम से कम 57 मिलियन टन रहा, जो पहली बार है जब आवश्यक जीवाश्म ईंधन पूरे महीने के लिए पहले कभी नहीं देखे गए स्तर पर रहा. मौजूदा स्तर अक्टूबर और दिसंबर 2021 के बीच सामने आए संकट से उल्लेखनीय सुधार दर्शाते हैं, जब कई ताप विद्युत संयंत्रों में कोयले का स्टॉक शून्य हो गया था, जिससे देश के कई हिस्सों में ब्लैकआउट हो गया था. 28 जून तक घरेलू कोयला आधारित बिजली संयंत्रों में स्टॉक 57.88 मीट्रिक टन था.
कोयला मंत्रालय के अधिकारियों के हवाले से मनी कंट्रोल में छपी खबर के अनुसार, जून के आखिरी तीन दिनों में भी यह संख्या 57 मीट्रिक टन या उससे ऊपर रही. कोयला मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी, ने कहा, “इस साल गर्मी के महीनों में कोयले के स्टॉक के मामले में थर्मल पावर प्लांट्स की स्थिति अच्छी रही है. लेकिन जून और भी बेहतर रहा है क्योंकि यह पहली बार है कि बिजली संयंत्रों में कोयले का स्टॉक महीने के हर एक दिन 25-26 दिनों तक चलने के लिए पर्याप्त से अधिक रहा है.” जून 2024 में कोयले का स्टॉक 44 मीट्रिक टन के आसपास था, जो बिजली संयंत्रों को 18 दिनों तक चलाने के लिए पर्याप्त है.
जून 2023 में, स्टॉक करीब 34 मीट्रिक टन था, जो लगभग 13-14 दिनों के लिए पर्याप्त था. रिकॉर्ड वृद्धि का श्रेय उच्च कोयला उत्पादन, बेहतर कोयला रसद और अनियमित वर्षा के कारण कम बिजली खपत को दिया जा सकता है. भारत सरकार ने इस गर्मी में 270 गीगावाट की अधिकतम बिजली मांग का अनुमान लगाया था, लेकिन वास्तविक अधिकतम मांग 9 जून को दर्ज की गई 241 गीगावाट रही. भारत ने FY25 में एक बिलियन टन कोयला उत्पादन को पार करके ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की, जिसमें पिछले वर्ष की तुलना में उत्पादन में 4.99% की वृद्धि हुई. रिकॉर्ड उच्च उत्पादन ने देश के कोयला आयात को 8.4% तक कम कर दिया, जिससे विदेशी मुद्रा की पर्याप्त बचत हुई और आयात निर्भरता में कमी आई.
फरवरी 2024 में शुरू की गई राष्ट्रीय कोयला रसद योजना ने एक ऐसी समस्या को हल करने का प्रयास किया जो भारत के लिए अद्वितीय है – जबकि कोयला खदानें ज़्यादातर देश के पूर्वी हिस्से में बनीं, भारत के पश्चिमी हिस्से में प्रमुख औद्योगिक विकास हुआ. इसने खदानों से कोयले को अंतिम उपयोगकर्ताओं (बिजली संयंत्रों या उद्योग) तक पहुँचाने को एक बड़ी समस्या बना दिया. लॉजिस्टिक्स योजना में कोयला खदानों में फर्स्ट-माइल इंफ्रास्ट्रक्चर का निर्माण और कोयला परिवहन के लिए नई रेलवे लाइनों की योजना बनाना शामिल है. इसमें 14 रेल इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाएं हैं जो उच्च विकास वाले खनन क्षेत्रों से कोयला निकासी में सुधार पर केंद्रित हैं. वे सभी वर्तमान में विकास के विभिन्न चरणों में हैं, जिनमें से कुछ खंडों को तेजी से कोयला परिवहन के लिए खोला गया है.
कोयले की फर्स्ट-माइल कोल कनेक्टिविटी को लागू करने से देश को कोयले की मैनुअल हैंडलिंग से मशीनीकृत हैंडलिंग की ओर बढ़ने में मदद मिली है. उदाहरण के लिए, पिछले कुछ वर्षों में, साइलो के माध्यम से लोड किए गए कोयले की हिस्सेदारी में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है – 2022-23 में 18.8 प्रतिशत से 2025-26 में 29% (आज तक) – कोयला रसद में सुधार की दिशा में एक स्पष्ट और निरंतर प्रयास को दर्शाता है. साइलो लोडिंग का मतलब है रेलवे वैगनों में सीधे स्टोरेज साइलो से बल्क मटीरियल (जैसे कोयला) लोड करने की मशीनीकृत प्रक्रिया, बजाय फ्रंट-एंड लोडर या मैनुअल शॉवेलिंग जैसे पारंपरिक तरीकों का उपयोग करने के. साइलो लोडिंग से कोयले का एक समान आकार सुनिश्चित होता है, बिजली संयंत्रों से बड़े आकार के पत्थरों से संबंधित शिकायतों को दूर किया जाता है,
वैगनों को होने वाले नुकसान को कम किया जाता है, और प्रतिकूल मौसम की स्थिति से अप्रभावित विश्वसनीय संचालन को सक्षम किया जाता है. अक्टूबर 2021 में, भारत में कोयले की भारी कमी देखी गई, जिसका असर थर्मल पावर प्लांट पर पड़ा और कई राज्यों में ब्लैकआउट हो गया. मानसून के मौसम में स्थिति और भी खराब हो गई, जिससे कोयले की आपूर्ति और परिवहन बाधित हो गया. उस समय, कई बिजली संयंत्रों में कोयले का स्टॉक बहुत कम था, जिनमें से कुछ में एक सप्ताह से भी कम की आपूर्ति थी. इसके परिणामस्वरूप बिजली कटौती और व्यवधान हुआ, जिससे सरकार को संकट से निपटने के लिए कदम उठाने पड़े. रिकॉर्ड कोयला उत्पादन के परिणामस्वरूप सीमेंट, एल्युमीनियम और स्टील जैसे गैर-विनियमित क्षेत्र को आपूर्ति में 2 प्रतिशत की वृद्धि हुई. अप्रैल और मई 2025 में इन उद्योगों को कोयला प्रेषण बढ़कर 32.59 मीट्रिक टन हो गया, जबकि 2024 में इसी महीने के दौरान यह 32.08 मीट्रिक टन था.
