अहमदाबाद प्लेन हादसाः प्लेन क्रैश से पहले कॉकपिट से सामने आई पायलटों के बीच की बातचीत

Plane Crash Report: अहमदाबाद में पिछले महीने हुए एअर इंडिया विमान हादसे को लेकर भारतीय दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने अपनी शुरुआती जांच रिपोर्ट जारी की है. इस रिपोर्ट में कई चौंकाने वाली बातें सामने आई है.

जांच रिपोर्ट से पता चला है कि टेकऑफ के कुछ सेकेंड के बाद ही विमान के दोनों इंजन अचानक खुद ही बंद हो गए थे, जिस वजह से विमान 30 सेकेंड के अंदर ही गिर गया.

AAIB की 15 पन्नों की रिपोर्ट में क्या आया सामने?

• विमान ने 180 नॉट्स की अधिकतम इंडिकेटेड एअरस्पीड (IAS) हासिल की.
• इसके तुरंत बाद इंजन-1 और इंजन-2 के फ्यूल कटऑफ स्विच रन से कटऑफ पोजिशन में चले गए और वो भी सिर्फ 1 सेकंड के अंतराल पर.
• जिससे इंजनों में ईंधन आना बंद हो गया और दोनों इंजन के N1 व N2 रोटेशन स्पीड तेजी से गिरने लगी.
• पायलट और को-पायलट के बीच की बातचीत

रिपोर्ट में यह भी सामने आय कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में इंजन बंद होने को लेकर पायलट और को-पायलट के बीच बातचीत भी हुई थी. रिपोर्ट के अनुसार, पायलट सुमीत सुभरवाल ने अपने को-पायलट क्लाइव कुंदर से सवाल किया कि तुमने इंजन फ्यूल क्यों बंद किया?

इसके जवाब में को-पायलट ने जवाब दिया कि मैंने कुछ नहीं किया. यह बातचीत सामने आने के बाद हादसे की रहस्यमयी प्रकृति को और गहरा करती है, क्योंकि दोनों पायलटों ने इंजन बंद करने की बात से इनकार किया है.

विमान का मलबा सुरक्षित रखा गया

ऐसे में ये माना जा रहा है कि यह एक संभावित तकनीकी खामी हो सकती है. हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि अभी तक की जांच में ऐसा कुछ नहीं मिला है, जिससे बोइंग 787-8 विमान या उसके इंजन बनाने वाली कंपनी के लिए कोई चेतावनी जारी करनी पड़े.

AAIB के मुताबिक, दुर्घटनास्थल पर ड्रोन फोटोग्राफी और वीडियोग्राफी करा ली गई है और मलबा सुरक्षित जगह रखा गया है ताकि आगे की तकनीकी जांच की जा सके.

विमान हादसे की जांच अभी भी जारी है और इससे जुड़े कई महत्वपूर्ण तकनीकी हिस्सों की पहचान कर उन्हें आगे की जांच के लिए अलग रख दिया गया है. AAIB ने बताया कि विमान के पिछले हिस्से में लगे एक्सटेंडेड एअरफ्रेम फ्लाइट रिकॉर्डर (EAFR) को भारी नुकसान पहुंचा है और उसे पारंपरिक तरीकों से एक्सेस नहीं किया जा सका है.

इस रिकॉर्डर से डेटा निकालने के लिए स्पेशल टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया जा रहा है. EAFR का डेटा फॉर्वर्ड यूनिट से सफलतापूर्वक डाउनलोड कर लिया गया है. साथ ही चश्मदीदों और एकमात्र बचे यात्री के बयान भी लिए जा चुके हैं.

प्रारंभिक रिपोर्ट सामने आने के बाद एअर इंडिया ने जारी किया बयान

“हम AAIB और अन्य प्राधिकरणों के साथ पूर्ण सहयोग करना जारी रखेंगे, क्योंकि जांच आगे बढ़ रही है. जांच के सक्रिय स्वरूप के देखते हुए, हम किसी भी विशेष विवरण पर टिप्पणी करने में असमर्थ हैं और इस प्रकार की सभी पूछताछ के लिए AAIB से संपर्क करने की सलाह देते हैं.”

12 जून को हुआ था प्लेन हादसा

मालूम हो कि बीते 12 जून को अहमदाबाद के इंटरनेशनल एअरपोर्ट से लंदन गैटविक के लिए उड़ान भरने के 30 सेकेंड के अंदर ही एअर इंडिया का विमान बड़े हादसे का शिकार हो गया था.

इस विमान में कुल 242 लोग सवार थे. इस हादसे मे 241 लोगों की मौत हो गई थी और सिर्फ एक व्यक्ति ही जीवित बच पाया था. यह पहली बार है कि बोइंग की सबसे लोकप्रिय वाइड-बॉडी विमाम ड्रीमलाइनर (Boeing 787) की किसी दुर्घटना में इतनी मौतें हुईं और विमान पूरी तरह से नष्ट हो गया हो.