अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (Adani Ports and Special Economic Zone Limited) ने सोमवार, 5 अगस्त को अपनी पहली तिमाही (30 जून, 2025 को समाप्त) के नतीजे जारी करते हुए बताया कि कंपनी का समेकित शुद्ध लाभ साल-दर-साल 6% बढ़कर 3,315 करोड़ रुपये हो गया है. पिछली वित्त वर्ष की समान तिमाही में यह लाभ 3,113 करोड़ रुपये रहा था. कंपनी ने बताया कि कार्गो वॉल्यूम में उल्लेखनीय वृद्धि की वजह से इस तिमाही में 31% की वृद्धि के साथ समेकित राजस्व 9,126 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जबकि एक साल पहले इसी अवधि में यह 6,956 करोड़ रुपये था. कंपनी ने कहा कि कार्यकारी अध्यक्ष गौतम अदाणी अब गैर-कार्यकारी अध्यक्ष होंगे. इसके परिणामस्वरूप, अदाणी समूह के अध्यक्ष कंपनी के प्रमुख प्रबंधकीय पद से हट जाएंगे.
कार्गो वॉल्यूम में सालाना आधार पर 11% की वृद्धि
अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) ने 5 अगस्त को एक अहम प्रबंधन बदलाव की घोषणा की है. कंपनी ने कहा कि नामांकन एवं पारिश्रमिक समिति की सिफारिश पर, बोर्ड ने गौतम एस. अदाणी को 5 अगस्त 2025 से कार्यकारी अध्यक्ष से गैर-कार्यकारी अध्यक्ष के रूप में पुनः नामित करने की मंजूरी दे दी है. इस बदलाव के साथ, वे अब कंपनी के प्रमुख प्रबंधकीय कर्मी नहीं रहेंगे. इस तिमाही में कंपनी के कार्गो वॉल्यूम में सालाना आधार पर 11% की वृद्धि दर्ज की गई, जो पिछली तिमाही के 8% और बीते वर्ष की समान तिमाही के 7.5% से अधिक है. यह वृद्धि कंपनी के परिचालन प्रदर्शन को दर्शाती है और भारतीय लॉजिस्टिक्स सेक्टर की मजबूती की ओर इशारा करती है. कंपनी ने वित्त वर्ष 2026 के लिए अपने कार्गो वॉल्यूम का पूर्वानुमान 505-515 मिलियन मीट्रिक टन पर बरकरार रखा है, जो एक स्थिर और आशावादी आउटलुक को दर्शाता है. वित्तीय नतीजों की घोषणा के बाद 5 अगस्त को दोपहर 2:05 बजे, APSEZ के शेयर 1.3% की गिरावट के साथ ₹1,371 प्रति शेयर पर कारोबार कर रहे थे.
FY26 के मार्गदर्शन को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार
APSEZ के पूर्णकालिक निदेशक और सीईओ अश्विनी गुप्ता ने कहा, “इस तिमाही की राजस्व वृद्धि हमारे लॉजिस्टिक्स और मरीन बिजनेस में असाधारण गति से प्रेरित है, जो क्रमशः 2 गुना और 2.9 गुना बढ़े हैं.” उन्होंने आगे कहा, “ये अब सहायक कार्यक्षेत्र नहीं रह गए हैं. ये हमारे भविष्य के लिए तैयार पोर्ट इकोसिस्टम की रूपरेखा को नया आकार दे रहे हैं. ट्रकिंग और अंतर्राष्ट्रीय माल नेटवर्क सेवाओं के विस्तार और MEASA क्षेत्र में तेजी से बढ़ते, विविध समुद्री बेड़े के साथ, हम अपने एकीकृत परिवहन उपयोगिता दृष्टिकोण को और गहरा कर रहे हैं और अपनी मूल्य श्रृंखला को बंदरगाह द्वार से ग्राहक द्वार तक विस्तारित कर रहे हैं. घरेलू बंदरगाह व्यवसाय में कार्गो वृद्धि और बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि और अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाहों में उच्च राजस्व और बेहतर EBITDA के साथ, हम अपने वित्त वर्ष 26 के मार्गदर्शन को पूरा करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैं.”
