भारत के इन्फ्रास्ट्रक्चर का बीते एक दशक में तेज विकास हुआ है. इसकी वजह पूंजीगत खर्च लगभग 6 गुना बढ़कर FY25-26 में 11.21 लाख करोड़ रुपए होना है, जो कि FY14-15 में 2 लाख करोड़ रुपए था. यह बयान वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण (Nirmala Sitharaman) ने बुधवार को दिया. FY25-26 में सरकार ने इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए 11.21 लाख करोड़ रुपए आवंटित किए हैं, जो कि इन्फ्रास्ट्रक्चर पर पूंजीगत व्यय का अब तक का सबसे बड़ा आंकड़ा है.
वित्त मंत्री ने कहा, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) के नेतृत्व में पिछले दशक में भारत के इन्फ्रास्ट्रक्चर में तेज से प्रगति हुई है. उन्होंने कहा, सड़क परिवहन के लिए बजट आवंटन 860% से अधिक बढ़ाकर 3 लाख करोड़ रुपए से अधिक कर दिया गया है. मेट्रो रेल नेटवर्क के लिए बजट आवंटन में चार गुना वृद्धि की गई है, जिससे यह 2014 में मात्र 248 किलोमीटर था, 2025 में 1,011 किलोमीटर हो जाएगा.
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने आगे कहा, अटल सुरंग से लेकर चिनाब ब्रिज तक भारत की इंजीनियरिंग की उपलब्धियां देश के इन्फ्रास्ट्रक्चर लैंडस्केप को बदल रही हैं. उन्होंने कहा, ये इंजीनियरिंग मार्वल आधुनिक, जुड़े हुए और समृद्ध भारत के लिए पीएम मोदी के विजन को दर्शाते हैं. सरकार FY25 के लिए अपने संशोधित पूंजीगत व्यय लक्ष्य 10.18 लाख करोड़ रुपए को मामूली अंतर से पार कर सकती है.
केंद्रीय बजट में पूंजीगत व्यय लक्ष्य को 11.1 लाख करोड़ रुपए से घटाकर 10.18 लाख करोड़ रुपए (संशोधित अनुमान) कर दिया गया था. चालू वित्त वर्ष के लिए सरकार द्वारा 11.21 लाख करोड़ रुपए का पूंजीगत व्यय आवंटन निर्धारित किया गया है. वित्त मंत्री के मुताबिक, 2025-26 के बजट में सरकार के पूंजीगत व्यय में वृद्धि और विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में बढ़ते उपभोग स्तरों के कारण भारतीय अर्थव्यवस्था दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था बनी रहेगी. 2025-26 के बजट में प्रभावी पूंजीगत व्यय सकल घरेलू उत्पाद का 4.3% है, जबकि राजकोषीय घाटा 4.4% है.
